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“感受到怀化对建设怀化国际陆港、构建国际物流通道方面的支持力度是非常大的，包括一些具体的补贴和措施、营商环境的优化，力度非常大。”日前，在参加完怀化市对接“强省会”战略商贸物流企业洽谈会后，湖南省智慧物流公共服务有限公司总经理彭益民在接受记者采访时说道。  （湖南省智慧物流公共服务有限公司总经理彭益民） “根据国家战略部署，西部国际陆海新通道建设已如火如荼，怀化国际陆港项目是国家西部陆海新通道的重要组成部分，也是湖南省扩大对外开放的新门户、新通道、新机遇。”彭益民认为，当前国际形势风云变幻，新冠疫情持续肆虐，传统陆海国际物流通道面临价格上涨、时效迟滞、安全风险加大、不确定性因素增加等不利局面。因此，湖南作为一个不靠海不沿边的内陆省份，重构和优化陆海空铁立体化国际物流通道不仅是自身经济发展的需要，更是国家安全发展战略的需要。 “怀化国际陆港的发展，特别是中老铁路、中越铁路等长距离的国际物流运输在成本上和时效上都有很大的竞争优势。”彭益民表示，举全省之力共同建设好怀化国际陆港项目不仅是怀化市实现“以港兴业、以港兴市”的重大发展机遇，也是湖南省实施“强省会”战略的重要战略资源，更是促进湖南经济“双循环”安全发展的重要抓手。 “我认为怀化和长沙两地在物流和产业等方面均存在资源互补、经济互利、利益互惠的有利因素，双方携手共建湖南陆海空铁国际物流新通道的合作空间巨大。”彭益民说，怀化国际陆港项目建设的各项工作已按“一港一园一中心”的战略规划全面展开，国际铁路班列已陆续开通运行，国际物流运力已逐步释放；长沙市处于“长株潭都市圈”“湖南自贸试验区”“湘江新区”的核心地位，拥有三个国家战略平台的加持，产业基础雄厚、公路物流网络发达、国际空港优势突出、商业分销渠道完备，唯有国际物流陆海通道资源尚需进一步整合优化。 彭益民表示，怀化与长沙携手共建湖南陆海空铁国际物流新通道，一方面为湖南省开辟了一条陆海空铁多式联运国际物流新通道，另一方面为湖南扩大对外开放打造了一个聚集国际贸易商流资源的新高地。（记者 补秀梅 底健） |
