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在大洋彼岸的美国，除了车流量非常大的闹市区，你会看见送外卖的小哥往往都开着小车去完成任务。这样送外卖，不怕油费开销太大吗？完全不用担心油费问题，首先美国的汽油价格非常低，就拿最常用的92号汽油来说，最近时间的平均价格也就5元每升。其次你的老板也会在酬金里支付一部分油费，我们都知道美国的人工成本很高，太小气的老板没人愿意给他打工，这会影响自己生意的。 中国的外卖配送任务一般在3公里以内，而美国一般在10公里以内，骑电瓶车估计几个来回就没电了，骑自行车更不靠谱，所以“宝马配英雄”，在美国送外卖最好有一辆自己的小车。而送外卖在美国属于零工经济，干这一行的大多是刚到美国手里又缺钱用的移民，还有一部分想赚外快的学生。第一个月你可以选择租一辆廉价省油的小车送餐，只要你勤快，不出意外的话，第二个月就可以用自己几千美元的工资买一辆二手车长期干下去了。 典型的美国送餐车 和中国一样，每天上午11点左右，外卖小哥会开车到长期合作的餐厅等待任务。当一名八公里远的老客户打来订餐电话要求送餐，而且这名客户是非常有钱的那种，老板或者经理会把任务派给最满意的外卖小哥，因为那样小哥可以得到不少的小费，客户的服务质量也能得到保证。所以在美国送外卖想赚更多的钱，不仅要服务态度好，还得和那些餐厅老板们打好关系。所谓情商高，在哪里都容易混得开。 关于小费，这是美国外卖小哥最期待的事情。小费的多少和有无，第一看客户的质量，第二看自己服务质量，第三看天气和地理。 客户的质量：那些有钱，文化教育程度高的美国人，其中白人居多，他们会支付不少的小费；而那些没钱文化又低的美国人，其中黑人居多，他们经常不会支付小费，或者仅仅给一两美元，因为美国法律没有强行规定必须给小费。 服务质量：作为帮人解决肚子问题的人，外卖小哥当然要及时把热乎乎的美食送到客户手中，而且千万不能把食品弄坏了，如果你能在客户预料时间或者更早的把饭菜送到他手里，一般都能收到不少小费和赞赏的大拇指。 天气和地理：可以这样理解，如果一家餐厅开在山脚下，你需要负责给住在山上的客户送餐，恰好又遇到下大雨或者大雪，当你把饭菜送上门时，点餐的美国人会由心而发的感谢你，出手阔绰的情况下小费可能比餐费还多。上世纪80年代，有一位刚移民到美国加州伯克利的华人，因为在大雪天及时把饭菜送到住山里的一对老夫妇手里，他收到了20美元的小费，在当时可相当于很多中国人一个月的工资了。 你会羡慕美国外卖小哥开车送餐，还会收到小费的工作吗？ |
